中泰“大米换高铁”重启 里程增加500公里

中泰铁路与农产品买卖协作履历泰国政局改动和弯曲，总算在这次中国国务院总理李克强的泰国行中落地。

12月19日，在泰国曼谷到会大湄公河次区域经济协作第五次领导人会议的李克强接见会面泰国总理巴育，并见证两头公司签署《中泰铁路协作谅解备忘录》和《中泰农产品买卖协作谅解备忘录》。由此，中泰两国将合建总长800多公里的铁路，联接泰国北部的廊开府、南部罗勇府港口马普达普和曼谷，并和计划中的中老铁路（昆明至万象）联接，估量出资106亿美元，并将全部运用中国的技术、标准和装备缔造。

这次，中泰高铁协作项目的重启离不开中国高铁在海外商场的比赛力和中泰紧密的经贸关系。

中泰高铁协作晋级

李克强是结束在塞尔维亚的访问，见证匈塞铁路和“中欧陆海快线”又一中国铁路走出去的成果后抵达泰国的。

这次中泰签署的协作比上一年有所进步。上一年李克强访问泰国，与时任泰国总理英拉商定的协作是，中泰合建300公里的铁路，而这次是合建800多公里，而且全部选用中国装备和中国标准。

这次两头对于铁路的缔造也更务实，没有挑选上一年拟议的高铁，而是时速160公里的铁路，但选用的是标准轨道，类似中国的动车组，将来条件成熟可随时提速。

李克强标明，中泰两头签署的铁路、农产品买卖协作谅解备忘录，是两国互利共赢协作的又一重大成果，有利于进步本地区基础设备缔造水准，加快互联互通，非常好完结物畅其流，非常好便利人员交游。

回想李克强在本年的一系列外访中，中国高铁和中国装备“推销员”的人物现已实至名归。

李克强说：“中国抢先装备"走出去"不只可以使富余产能得到充分利用，也有助于中国装备完结晋级。希望两头捉住打开中泰铁路项目前期有关工作，为项目尽早开工缔造奠定良好基础。”

巴育标明，同中国打开铁路和农产品买卖协刁难泰国具有重要意义，也有利于推动本地区互联互通及展开。

好事多磨的重启进程

2013年10月访问泰国时期，李克强初度向泰国推销中国高铁。当时李克强对英拉标明，中国高铁技术抢先、安全可靠，本钱具有比赛优势，希望中泰加强铁路协作。英拉也对中国高铁缔造成果赞赏，并标明等待中国公司积极参加泰国高铁项目缔造。

当时，中泰两国总理发布《中泰关系展开愿景计划》，中方有意参加廊开至帕栖高速铁路项目缔造，并以泰国农产品补偿有些项目费用，“高铁换大米”的计划由此诞生。

不料尔后泰国政局动乱，本年3月，泰国宪法法院断定国会现已过的约678亿美元的基础设备缔造项目违宪，项目的中心有些，即中泰高铁项目因此暂停。5月，当时与中方商谈协作签署协议的总理英拉被宪法法院判处革除总理职务。外界一度以为中泰高铁项目夭折。

陆军司令身世、本年8月担任总理的巴育肩负着接连泰中高铁协作的使命。

10月16日，李克强在米兰接见会面了同来参加第十届亚欧首脑会议的巴育，这是泰国政局改变、中泰高铁协作被放置后两国总理的初度接见会面。新华社报道，李克强向巴育说明中泰铁路协作给两头带来的长处，并着重“这是两国政府现已到达的协议，是一种政府举动，不能说没就没了”。11月9日，李克强接见会面了来北京参加亚太经合组织（APEC）会议的巴育。直到这次签订协议，这是中泰两国总理在短短2个月内的第三次接见会面，也为中国高铁毕竟落地泰国打下扎实的基础。

而中泰总理间的第四次接见会面也现已提上日程。应李克强聘请，巴育将于本月22日~23日对中国进行正式访问。（