预计2022年动力电池全球装机量将达450GWh，国内装机量将达230GWh

扎堆公布上市计划

近期，锂电产业公司频频受到资本青睐，多家企业公布上市计划。

LG新能源计划上市备受瞩目。此次LG新能源拟筹资92亿美元至108亿美元。LG新能源是LG化学的全资子公司，是特斯拉、通用等汽车品牌的电池供应商。SNE Research数据显示，LG新能源在全球电动车电池市场的市占率为20.5%，位列第二名，仅次于宁德时代的31.8%。

国内锂电“小巨头”中创新航启动上市计划。证监会2021年12月29日披露，已接收中创新航的境外首次公开发行股份材料，中创新航拟赴港IPO。

资料显示，2021年11月中创新航多项工商信息发生变更，完成股份制改造，公司名称从中航锂电科技股份有限公司，变更为中创新航科技股份有限公司。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年，中创新航国内动力电池装车量排名第三，装车量为9.05GWh，市占率为5.9%。

蜂巢能源着手推进上市计划。2022年1月13日，中信证券披露，近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议，双方计划在2022年3月前完成上市申请文件的准备。

公告显示，蜂巢能源的控股股东为保定市瑞茂企业管理咨询有限公司（简称“保定瑞茂”），持股比例为39.4%。天眼查显示，保定瑞茂的实际控制人为长城汽车创始人魏建军。蜂巢能源2021年国内动力电池装车量排名第六，装车量为3.22GWh，市占率为2.1%。

此外，蜂巢能源陆续引入了国投招商、中国银行-中银投、建设银行-建信投资、国家科技引导基金、上海国盛、招商银行-招商新动能、IDG、小米集团、三一集团、碧桂园创投、九智资本等战略投资者，累计融资金额超200亿元。

加速产能扩张

加速融资的同时，锂电企业积极扩产。

2021年12月，蜂巢能源发布了面向2025年的“领蜂600”战略，宣布将2025年全球产能规划目标提升至600GWh。2021年，蜂巢能源共计发布了七次扩产消息，总投资额达776亿元。目前公司拥有九座电池生产基地，在建产能达到297GWh，其中包括在德国萨尔州新建的海外电池工厂。

目前，中创新航已量产及在建的电池产能超过100GWh；到2025年规划产能将超过500GWh。据悉，中创新航已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江7大产业基地。同时，公司规划建设欧洲、北美等海外产业基地。

锂盐价格上涨，电池企业成本压力较大。在此背景下，LG新能源等动力电池生产商加快布局原材料领域。

2021年7月，LG新能源公告，与澳大利亚锂矿商Vulcan Energy Resources签署5年的氢氧化锂供应协议，2025年起每年将采购1万吨氢氧化锂。2020年底，LG新能源与锂资源巨头SQM签署8年锂盐采购长单，SQM将向LG能源供应电池级碳酸锂和氢氧化锂合计5.5万吨。

华安证券表示，电池厂与整车厂建立联动机制，可有效缓解电池厂成本压力。

新能源汽车“带货”

近年来，新能源汽车产销量呈爆发式增长。中汽协数据显示，2021年新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。在新能源汽车产销高增长的带动下，2021年我国动力电池产销量大幅增长。

乘联会秘书长崔东树表示，2022年新能源乘用车销量预计达到550万辆，渗透率达到25%左右；新能源汽车销量有望突破600万辆，渗透率在22%左右。

华安证券表示，新能源汽车产销量高增长，电池厂商产能将得以释放，有望迎来量价齐升的良好局面。预计2022年动力电池全球装机量将达到450GWh，国内装机量将达到230GWh。